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住宅社區入口是連接住宅與城市的過渡空間，是展示社區文化的窗口，因此，入口作為住宅的關鍵設計節點，設計師在進行居住區設計時，應加大對于大門入口的關注。
住宅社區入口的功能主要有交通與疏導、保護與阻隔、識別等。
尤其交通疏導是社區大門入口設計的一個重點，組織好人、車的交通流線，是住宅小區居民生活井然有序的必要條件。入口交通與疏導功能設計的流暢與否，會影響整個住宅小區的交通組織狀況，并直接決定小區出入交通和城市街道交通是否相互通暢。
入口設計應根據住宅小區的規模、組織交通等實際情況，設置規模適宜、數量合理的住宅小區入口，并且遵循人流、車流的具體情況，合理分配各個功能分區的尺度和規模。
一、社區出入口做人車分流有什么好處？
① 方便行人出行
既保障了居民的出行安全，也能保護車輛不被劃傷，增大居民的居住舒適度。
② 降低停車壓力
對于居住率比較高的小區來說，人車分流設計增加更多的停車位，很大程度上的降低了車輛堵塞等問題。
③ 減少噪音
車輛行駛過程中會有一定的噪音和尾氣排放，人車分流可降低噪音，同時相對來說也能提升空氣質量。
④ 增大社區公共區域
人車分流設計小區地面上就多出了很多的面積，可以作為公共區域、增加綠化植物，也可以增加健身器材等。
⑤ 城市街道交通更加順暢
好的人、車的交通流線，不僅提升整個住宅小區的交通組織狀況，對于城市街道交通是否相互通暢也起到了很大的作用。
1
正面為人行通道
側面為地下車庫出入口
此種形式強調人行通道的品質感。當人行道路居中時，就為做一個漂亮的門頭或者大氣的崗亭創造了條件，配合上景觀綠化和鋪裝，可以使小區入口體現出高檔社區的風貌，且由于兩側的車行通道還可采用進出分離的設計，小區內部也更容易實現人車分流。
2
一側為地下車庫出入口
另一側為人行和訪客車輛通道
此種布局一般在人行和車行之間設置崗亭，保安可以兼顧兩側，功能及效率各方面的需求都能得到滿足。
3
人行入口與車行入口相隔較遠
由于人行入口與車行入口相隔較遠，這種設計有著非常好的人車分流效果，可能需要給車行入口單獨設置一個崗亭或者保安進行管理，一般高端項目多會選擇這種布局方式。
4
中間為會所
車輛從側面進入地下車庫
主入口結合小區會所設置，充分利用了小區的景觀資源，對于打造小區的高品質非常有利，營造出一種尊貴感，但增加了小區的運營成本，一般高端住宅會設計會所。
5
中間為車行通道
兩邊為人行通道
這種形式是住宅小區很常規的入口形式，管理效率較高，分開設置進一步提高了效率。但這種形式難以做到徹底的人車分流，行人、非機動車與汽車之間會產生明顯的相互干擾。
結語
住宅出入口區域人車分流，互不干擾流線清晰，才能讓業主居住體驗感更為舒適，溢價也能更高。
